Как Мурманск чуть не стал столицей дирижаблей
А вы знали, что Мурманск когда-то планировали сделать дирижаблельной гаванью?
Оператор сайта 
Мало кто знает, но Мурманск и его окрестности в первой половине XX века всерьёз рассматривались как будущая база для приёма дирижаблей. История начиналась амбициозно: в июне 1928 года участники конгресса общества «Аэроарктик», проходившего в Ленинграде, прибыли на Кольский полуостров с важной миссией — выбрать место для установки причальной мачты для дирижаблей. После обследования Мурманска и Александровска (ныне Полярного) они решили, что оптимальным станет одно из спокойных мест Кольского залива.
К идее вернулись в августе 1932 года — проводились изыскания уже для целого дирижабельного порта. Подходящим местом признали район устья реки Росты. А в 1937 году дирижабли даже рассматривали как возможное средство спасения участников экспедиции Папанина, если бы высадка на льдину пошла не по плану. Под посадочную площадку тогда подготовили планерное поле в Мурманске.
Год спустя, в 1938-м, когда папанинцев нужно было эвакуировать, на вылет готовился крупнейший советский дирижабль «СССР В-6». Для его приёма соорудили временный аэродром прямо на льду Кильдинского озера.
Однако, несмотря на амбициозные планы, в Мурманске дирижабли так ни разу и не приземлились. То погодные условия, то технические сложности, а в итоге — смена эпох. Воздушные гиганты остались в истории, а Кольский край — в списке мест, которые почти стали дирижабельными гаванями.
