Ледяная вода и стальная воля: история Нины Соколовой
Героями становятся не по приказу, а по зову сердца.
Оператор сайта 
Ладожское озеро, 1942 год. Ледяной ветер срывается с поверхности воды, превращая брызги в крошечные кристаллы льда. На берегу, среди суеты и шума военных, стоит женщина в тяжелом водолазном костюме. Ее лицо скрыто за маской, но в глазах читается решимость. Это Нина Соколова — первая в Советском Союзе женщина-водолаз. Ее задача — спасти Ленинград.
Начало пути
Нина Соколова никогда не мечтала о славе. Она была инженером, спокойным и расчетливым человеком, привыкшим решать задачи, а не говорить о них. Еще до войны она окончила Ленинградский институт инженеров водного транспорта и стала работать на судоремонтном заводе. Но когда началась война, ее жизнь изменилась навсегда.
В 1941 году Ленинград оказался в кольце блокады. Город задыхался без продовольствия, топлива и связи. Единственной надеждой стала "Дорога жизни" — путь через Ладожское озеро, по которому доставляли продукты и медикаменты. Но этого было недостаточно. Нужна была связь, и Нина Соколова получила приказ: проложить телефонный кабель по дну озера.
10 суток в ледяной воде
Работа началась в марте 1942 года. Температура воды едва превышала ноль градусов. Каждый спуск под воду был испытанием на прочность. Водолазный костюм весил больше 80 килограммов, а ледяная вода сковывала движения. Но Нина не сдавалась.
Она и ее команда работали круглосуточно. Сменяя друг друга, они спускались на дно, прокладывая кабель метр за метром. Нина получила несколько контузий, но даже не думала останавливаться. Ее руки немели от холода, но она продолжала работать. 10 суток без отдыха, без сна, почти без еды. И наконец — успех. Телефонная линия была проложена. Ленинград снова мог говорить с Москвой.
Бензопровод по дну Ладоги
Но Нина понимала: этого мало. Городу нужно топливо. Без него не будут работать машины, не будут летать самолеты, не будет света в домах. И тогда она предложила невероятное: проложить по дну Ладожского озера бензопровод.
Работы начались в мае 1942 года. Трубы приходилось монтировать ночью, чтобы не привлекать внимания вражеской авиации. Каждую ночь Нина и ее команда спускались под воду, соединяя секции труб. Работа была опасной: один неверный шаг — и можно было навсегда остаться на дне. Но Нина не боялась. Она знала, что от ее работы зависят тысячи жизней.
43 дня спустя (5 мая — 16 июня 1942) бензопровод был готов. По нему в Ленинград начали перекачивать топливо. Более 40 000 тонн горючего — это была кровь, которая вернула город к жизни.
Цена подвига
Нина Соколова не любила рассказывать о войне. Она говорила, что просто делала свою работу. Но ее работа спасла Ленинград. Она стала первой в СССР женщиной-водолазом, доказав, что мужество и профессионализм не имеют пола.
После войны Нина продолжила работать инженером. Она воспитала дочь, писала книги, делилась опытом. Но главным ее наследием стал пример того, как один человек, благодаря своей воле и упорству, может изменить ход истории.
Сегодня на берегу Ладожского озера стоит скромный памятник. На нем нет громких слов, только имя: Нина Соколова. Но для тех, кто знает ее историю, это имя звучит как символ мужества, стойкости и веры в победу. Она не носила оружия, но ее вклад в победу был не менее важен. Она сражалась с холодом, тьмой и смертью — и победила.
Иногда самые великие подвиги совершаются в тишине, под толщей ледяной воды.
Первая в стране женщина-водолаз Нина Соколова награждена двумя орденами Красной Звезды, орденом Отечественной войны II степени и орденом «Знак Почёта».
Фото:
profcenter.spb.ru,
